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        “萬噸科考船”來了!建成后將成為國內(nèi)性能最強海洋綜合科學考察船

        發(fā)布時間:2021-03-30
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        記者日前從中國船舶第七〇八研究所獲悉,該所與中國船舶集團旗下廣船國際有限公司與廣東智能無人系統(tǒng)研究院在南沙簽定了由中國船舶第七〇八研究所研發(fā)設計的綜合科學考察船建造采購合同,本船最大作業(yè)排水量達到10,100噸,建成后將成為國內(nèi)排水量最大、性能最強的海洋綜合科學考察船。


        該科考船滿足B級冰區(qū)加強要求,采用全電力驅(qū)動、DP2級動力定位系統(tǒng),配備360°全視野駕駛室。


        該船具備海洋綜合科考能力,設有多波束、單波束、溫鹽深儀及測深儀等科考探測設備和支撐操作設備,可實現(xiàn)多學科海洋科學考察功能。


        同時該船還預留了多項科考裝備的空間和接口,具備很強的科考拓展能力,能夠滿足我國未來海洋科學考察的開展需要。


        來看看這艘駛向未來的“萬噸科考船”設計上有哪些亮點——


        強:國內(nèi)排水量最大、性能最強的海洋綜合科學考察船,滿足多類型、全尺度科研設備的試驗保障。


        融:“科考”+“海工”功能融合,適應多種科研需求。


        新:采用船型和裝備創(chuàng)新技術(shù),設置U型收放區(qū)等。


        適:耐波性好,抗涌浪強,具備4級海況收放作業(yè)能力;內(nèi)置式軌道滑移系統(tǒng),操作過程平穩(wěn)安全。


        保:定制式、專業(yè)化、封閉式維修艙,修復保障能力強。


        靜:采用導流靜音型側(cè)推封閉系統(tǒng),解決側(cè)推孔擾流、干擾聲學作業(yè)問題,選用靜音型推進系統(tǒng)。


        活: 具有機動靈活的科研設備收放系統(tǒng)和裝備。


        安:船舶和系統(tǒng)設計安全性好,船型采用DP2、關(guān)鍵系統(tǒng)的FMEA分析、科研設備收放柔性操作和冗余設計等。


        作者:沈玉琦 許琦敏


        責任編輯:顧軍


        圖片來源:七〇八所提供


        文章來源:文匯報
        責任編輯:葛蕾

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